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PE熱收縮膜特性PE熱收縮膜是另一種有悠久的歷史收縮膜。簡言之，PE熱收縮膜就是用聚乙烯作為原料生產的熱收縮薄膜。不同于PVC收縮膜，PE收縮膜是通過一般吹膜工藝生產的。由于生產生產加工氣溫高（遠高于聚乙烯熔點），因此一般使用含有大量長碳鍵構造的密度低聚乙烯（LDPE）作為生產原料。那般才能得到充裕打橫收縮的塑料膜。近幾年來，伴隨催化劑載體技術和聚合工藝的高速發(fā)展，一部分新型茂金屬聚乙烯和線形密度低聚乙烯在提供優(yōu)異工藝性能前提下，也能提供好一點的打橫收縮特性。因此市場里出現(xiàn)很多高透明、高強度的PE收縮膜。POF熱收縮膜特性POF收縮膜在近幾年來擁有十分快速地發(fā)展趨勢。普通POF收縮膜是三元聚丙?。╰er-PP）表面，線形密度低聚乙烯（LLDPE）纖維管的三層共擠構造。與PVC收縮膜類似，POF收縮膜也是用雙泡法生產的。因為第二膜泡不易平穩(wěn)，所以對中線形密度低聚乙烯的要求很高。陶氏的2045被稱之為POF膜的常見原料。化學交聯(lián)膜是POF收縮膜里的產品。與普通POF膜不一樣，化學交聯(lián)膜是純PE構造。生產加工工藝也與普通雙泡法有所不同。生產化學交聯(lián)膜時，必須在第二膜泡前運用電子束輻照對PE膜泡開展化學交聯(lián)。較一般POF膜，化學交聯(lián)膜具備更加好的收攏和封合特性，可以融入不同類型的包裝設備和內容物。再加上生產加工工藝繁雜、難度高，增加值也比一般POF膜高很多。
礦山機械和風電設備用哪種熱收縮膜？PE熱收縮膜和PE防銹熱收縮膜為何會用于對大型機械設備的運輸？
PE防銹熱收縮膜不但具有PE熱縮膜的物理性質，還具有一定的防銹保護性能，能在高溫高濕以及出口海運的過程中，預防設備表面金屬生銹的風險，增加防銹期。
所以很多運輸重型機械設備，如礦山機械，風電設備，船舶，飛機，交通工具，電梯，橋梁架構等，會用PE防銹熱收縮膜進行運輸包裝。(推薦VCI-108防銹熱收縮膜）
熱縮膜多少度會收縮
POF熱收縮膜的收縮溫度是：130~150度，PET收縮膜的收縮溫度是：200度左右，PVC熱收縮膜的收縮溫度是：80-100度
一般厚度0.015mm（1.5絲）的POF收縮膜收縮溫度在150℃左右，厚度越大所需的收縮溫度也就越高，0.02mm（2絲）的收縮膜所需的收縮溫度要更高些，大約在170℃左右。
值得注意的是，不同的季節(jié)對熱收縮機溫度的調節(jié)也不相同，還有不同廠家的收縮機發(fā)熱件不同，實際制熱效果也有差異，有的可能達不到調節(jié)的溫度，這個在實際收縮時也要注意。
要達到的收縮效果，需要在實際操作時一點點的試驗，將溫度逐步調節(jié)到。
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